大连货代介绍年前出口危险品流程

危险品货物出口时基本都是需要安排海关检验检疫的，也有专业的名词海关电子底账。危险品货物年前出口都需要早点安排海关检验检疫，因为海关需要提前约时间安排去工厂验货，尽量都要把时间提前安排好。

危险品货物安排集装箱运输时需要先提供危包证 性能证 MSDS 这些资料去安排订舱给船公司审核，船公司还会要求危险品货物填写危险品订舱申请表格，等总部审核后才能安排放舱。

危险品货物出口必须发给大连危险品南岸物流装箱，入港，南岸物流也需要对危险品货物进行审核。审核的危险品资料包括危险品货物的MSDS 危险标签，危险品企业的营业执照和安全生产许可证这些资料。 危险品货物操作流程是船公司放舱后先安排去危险品工厂拖车或者危险品工厂送货到南岸物流装箱。货物装箱后等南岸物流给海事局发装箱证明，然后大连报关行在做危申和报关。

大连货代介绍吊椅出口报关

吊椅作为比较常用的休闲用品，比较受小资青年的喜爱。阳台上放个吊椅，在阳光下小憩是绝对享受的一件事情。吊椅出口海关申报要素如下：

吊椅出口海关申报要素： 品名： 吊椅 海关编码 HS CODE: 63069030 申报要素如下： 野营用品 吊椅 棉 30% 涤纶 55% 黏胶 15 品牌 型号：

​吊椅出口包装基本都是纸箱装，出口海关申报时需要提供箱单 发票 合同

箱单是packing list 需要体现的内容包括吊椅的净重 毛重 件数 体积 发货人和 收货人这些信息

发票是INVOICE 需要体现的内容包括吊椅的单价 总价 发货人和收货人这些信息

大连报关行在做出口申报时还需要再报关单上录入集装箱号和起运港 目的港 这些基本信息，过后报关单的申报内容需要和工厂出具的增值税发票一直，外贸公司出口吊椅后才能去国税局申请退税

大连货代介绍开顶箱出口流程

开顶集装箱出口和普通集装箱以及框架箱都略有不同，开顶集装箱出口订舱比普通集装箱稍稍有些繁琐，开顶集装箱的尺寸大约如下：

小开顶的内径是 5.8×2.3×2.1 大开顶集装箱的内径是 11.8×2.3×1.95, 我作为大连专业开顶箱货代之所以仅仅介绍开顶箱的内径，没有介绍外径是因为装开顶箱的时候都是以内径为主，介绍开顶箱的外部尺寸没有任何意义。开顶箱的上部是没有遮挡的，也就是说虽然开顶箱上部也有尺寸，不过这个尺寸只是开顶箱超高和不超高的标准，装开顶箱的货物大多数都是超过标准高度的。

开顶箱出口订舱流程如下：

首先订舱前需要提供货物的准确尺寸，具体高度给船公司核算价格，开顶箱高度不同，运费都不一样，因此定开顶箱时货物的高度必须准确。如果货物高度不准确后期船公司价格会有很大变动。开顶箱装箱时可以从开顶箱上部往里吊装，也可以从集装箱的门口往里吊装，只要保证装完货后开顶箱的重心不偏就可以。

大连危险品货代介绍危险品货物性能检验结果单

危险品货物如果要出口第一步需要做的事情就是和海关申请危险品货物出入境货物包装性能检验结果单

危险品出入境货物包装性能检验结果单申请流程如下：

首先需要提供出入境货物包装性能检验结果单申请表给海关，并提供样品到海关检验机构，海关会根据检验依据以及样品测试来判定危险品货物包装是否符合危险货物包装规则，最终来出具出入境货物包装性能检测结果单

出入境货物包装性能检测结果单包括如下这些内容：

出入境货物包装性能检测结果单出具的编号  

出入境货物包装性能检测结果单的申请人 包装容器名称及规格  包装容器标记及批号 

数量 生产日期 拟装货物名称 货物状态 检验依据 运输方式 检验结果 包装使用人 这些基本信息

最终出入境货物包装性能检测结果单还需要核销，申请多少 使用多少也需要后期像海关核销备案

大连报关行介绍大连港口危险品出口流程

大连港口危险品出口相对还是比较多的，大连能出口的危险品包括2类危险品 3 类 危险品 4 类危险品 6 类危险品 8 类和9类危险品。具体的大连港口危险品出口操作流程如下：

首先， 危险品出口需要的单据包括危包证，性能证， MSDS 箱单 发票 合同，危险品大多数都是法检商品，需要企业所属地海关提前做检验检疫，出具电子底账通关单。危险品很多时候海关都需要去工厂验货，验包装，所以出口危险品的企业最好提前安排危包证申请和申请海关验货。

危险品出口订舱时需要给船公司提供危险品订舱申请表格，填写的信息包括危险品发货人 危险品生产工厂， 国外收货人 危险品货物信息这些内容，同时危险品货代还要提供危包证 性能证给船公司审核，船公司现在对危险品审核都比较严格，需要的时间也比较长。

危险品出口订舱的同时还要向大连危险品仓库南岸物流申请危险品货物出口备案，备案审核后大连南岸物流才能安排装箱并发给海事局装箱证明，现在南岸物流提高服务质量，备案速度很快

大连货代介绍框架箱出口流程

集装箱班轮运输大大的提升了货物和船舶的周转速度，对标准普通小包装货物既保证了货物的安全，又为门到门的运输提供了便捷高箱的船期。不过有些机械货物整体数量较小，集装箱又装不进去，这时就需要安排框架箱和开顶箱来作为替代选择

框架箱和开顶箱的海运费要比普通集装箱高很多，因为框架箱和开顶箱整体占据的集装箱船舶舱位要更多，开顶箱非超高和不超高的开顶，如果不超高的开顶箱运费一般比普柜贵400-800 不等，如果是超高的开顶箱，运费就要看具体货物的高度超出集装箱多少来确定运费。框架箱的运费也分单独超高超宽还是高和宽都超，运费也不一样。

机械货物等装框架箱和开顶箱时订舱的时候就要提供准确的数据，如果尺寸数据不准确，船公司批复的价格后面也会调整，框架箱入码头的时候也会出现问题。框架箱和开顶箱都必须进行加固，不同的船公司加固要求不同，最好加固后发给船公司审核通过后再入港比较保险。

框架箱最好找比较有经验的专业的框架箱货代来操作才会更加稳妥顺畅