大连东南亚货代|大连货代公司提供大连到吉大CHITTAGONG海运费
起运港: 大连
目的港:吉大CHITTAGONG
海运费: usd 1400/20GP usd 1800/40gp
大连到吉大CHITTAGONG集装箱班轮基本一周3-4 班 ,大连货代海运到吉大CHITTAGONG船期一般转船25天左右
大连到吉大CHITTAGONG集装箱没有直航船,都是转船,吉大港由于经常拥堵的原因,运费在大连货代海运到东南亚里是相对比较贵的
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起运港: 大连
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大连货代介绍大连港口危险品出口流程
大连港口每年都出口大批量的危险化学品出口,危险化学品相对其他货物能相对繁琐一些
危险化学品出口海运订舱需要文件如下:
危险品货物包装证,危险品货物性能证,MSDS 危险品货物订舱申请表
危险品货物在大连南岸装箱备案需要提供如下资料
危险品货物包装证,危险品货物性能证,MSDS GHS
制定GHS标签的程序,包括以下内容:(1)分配标签要素;(2)印制符号;(3)印制危险象形图;(4)信号词;(5)危险说明;(6)防范说明和象形图;(7)产品和供应商标示;(8)多种危险和信息的先后顺序;(9)标示GHS的标签要素的安排;(10)特殊的标签安排。
危险品货物出口到大连南岸物流装卸必须是托盘作业,专业的危险品仓库不能人工装箱。危险品货物在大连南岸物流备案一般需要3个工作日左右,需要大连专业的危险品货代在南岸物流注册账号,之后提交货物信息,南岸物流审核,危险品货物审核通过后再可以安排装箱报关业务。
大连货代|大连货代公司提供大连到海防HAI PHONG海运费
起运港: 大连
目的港:海防HAI PHONG
海运费: usd 700/20GP usd 700/40gp
大连到海防HAI PHONG集装箱班轮基本一周3-4 班 ,大连货代海运到海防HAI PHONG船期一般转船17 天左右
大连到海防HAI PHONG集装箱班轮直航船很多,运费在大连货代海运到东南亚里是相对比较低的
大连货代|大连货代公司提供大连到仰光yangon海运费
起运港: 大连
目的港:仰光yangon
海运费: usd 1000/20GP usd 1200/40gp
大连到仰光yangon集装箱班轮基本一周3-4 班 ,大连货代海运到仰光yangon船期一般转船17 天左右
大连到仰光yangon集装箱班轮直航船很多,运费在大连货代海运到东南亚里是相对比较低的
大连货代|大连货代公司提供大连到胡志明ho chi minh 海运费
起运港: 大连
目的港:胡志明 Ho chi minh
海运费: usd 800/20GP usd 850/40gp
大连到胡志明集装箱班轮基本一周3-4 班 ,大连货代海运到胡志明船期一般是直航11 天 转船13 天左右
大连到胡志明集装箱班轮直航船很多,运费在大连货代海运到东南亚里是相对比较低的
大连货代介绍氧化镁出口全流程
辽宁的海城和大石桥作为菱镁石矿石的主要产地, 每年都生产大批量的氧化镁产品出口,氧化镁产品出口比普通货物稍稍麻烦一点点,具体氧化镁出口流程如下
首先出口氧化镁之前要先了解市场需求:确定氧化镁出口之前,首先要研究国际市场对氧化镁的需求,以及目标市场的价格水平和品质要求。
选择可靠氧化镁供应商:挑选信誉好、品质稳定的氧化镁供应商,确保采购的氧化镁符合出口标准。
氧化镁出口办理资质:申请进出口经营权和出口许可证等必要资质。
氧化镁出口签订合同
出口前先与外商洽谈:商讨价格、交货期、付款方式等细节。达成一致后,签订氧化镁出口合同,明确双方的权利和义务。
准备氧化镁出口文件
氧化镁装箱单:根据合同要求,准备详细的氧化镁装箱单,包括氧化镁名称、规格、数量、重量、体积等信息。
氧化镁商业发票:根据氧化镁合同和氧化镁装箱单,制作氧化镁商业发票。
氧化镁出口报关单:准备报关所需的各种文件,如氧化镁报关单、氧化镁合同副本、氧化镁装箱单、氧化镁商业发票等。
氧化镁货物运输
氧化镁货物装运:将氧化镁按照合同要求装运至指定港口或机场。
出口报关
氧化镁报关申报:向海关提交报关单及相关文件,办理出口报关手续。
氧化镁商品检验:配合海关进行商品检验,确保货物符合出口标准。
氧化镁根据含量确定是否需要出具许可证,如果氧化镁含量在70%以上时,则需要办理出口许可证,出口许可证需要出口氧化镁的企业在商务部申请,一般商务部会在3个工作日左右给批复许可证。如果氧化镁含量在70% 以下时,则不需要申请出口许可证。
大连货代介绍年前出口危险品流程
危险品货物出口时基本都是需要安排海关检验检疫的,也有专业的名词海关电子底账。危险品货物年前出口都需要早点安排海关检验检疫,因为海关需要提前约时间安排去工厂验货,尽量都要把时间提前安排好。
危险品货物安排集装箱运输时需要先提供危包证 性能证 MSDS 这些资料去安排订舱给船公司审核,船公司还会要求危险品货物填写危险品订舱申请表格,等总部审核后才能安排放舱。
危险品货物出口必须发给大连危险品南岸物流装箱,入港,南岸物流也需要对危险品货物进行审核。审核的危险品资料包括危险品货物的MSDS 危险标签,危险品企业的营业执照和安全生产许可证这些资料。 危险品货物操作流程是船公司放舱后先安排去危险品工厂拖车或者危险品工厂送货到南岸物流装箱。货物装箱后等南岸物流给海事局发装箱证明,然后大连报关行在做危申和报关。
大连货代介绍吊椅出口报关
吊椅作为比较常用的休闲用品,比较受小资青年的喜爱。阳台上放个吊椅,在阳光下小憩是绝对享受的一件事情。吊椅出口海关申报要素如下:
吊椅出口海关申报要素: 品名: 吊椅 海关编码 HS CODE: 63069030 申报要素如下: 野营用品 吊椅 棉 30% 涤纶 55% 黏胶 15 品牌 型号:
吊椅出口包装基本都是纸箱装,出口海关申报时需要提供箱单 发票 合同
箱单是packing list 需要体现的内容包括吊椅的净重 毛重 件数 体积 发货人和 收货人这些信息
发票是INVOICE 需要体现的内容包括吊椅的单价 总价 发货人和收货人这些信息
大连报关行在做出口申报时还需要再报关单上录入集装箱号和起运港 目的港 这些基本信息,过后报关单的申报内容需要和工厂出具的增值税发票一直,外贸公司出口吊椅后才能去国税局申请退税
大连海运货代介绍框架箱装箱要求
框架箱出口装箱相对于普通集装箱装箱比较繁琐和要求更多,框架箱尺寸如下:
框架箱不超尺寸为小框架箱内径 5.8×2.2×2.1 米 大框架内径为11.8×2.4×1.97米, 框架箱能装的货物重量大约是小框架 26 吨以内,大框架箱34 吨以内。框架箱对货物尺寸的要求是货物的宽度和高度都控制在4米以内,都可以装。以上只是正常框架箱的尺寸和重量,对不同的目的港也有不同的要求,有的目的港由于港口龙门吊问题,也不能接太重的货物。
框架箱订舱流程如下: 首先订舱时需要提供准确的货物尺寸和重量给船公司审核,船公司对框架箱的海运费根据货物的尺寸和重量不同运费也不同。后期框架箱入港时也会重新核对货物的尺寸和重量,因此询价的时候一定要提供准确的框架箱尺寸和重量。框架箱装箱时要严格控制货物在框架箱上的中心,既不能让框架箱左右偏重,也不能让框架箱前后偏重。
框架箱加固时尽量使用死扣的紧固件,多用绑带加固框架箱。框架箱都没有雨布,因此如果框架箱工厂能有雨布自己提供最好,码头买的雨布总是比工厂买的要贵一些
大连货代介绍开顶箱出口流程
开顶集装箱出口和普通集装箱以及框架箱都略有不同,开顶集装箱出口订舱比普通集装箱稍稍有些繁琐,开顶集装箱的尺寸大约如下:
小开顶的内径是 5.8×2.3×2.1 大开顶集装箱的内径是 11.8×2.3×1.95, 我作为大连专业开顶箱货代之所以仅仅介绍开顶箱的内径,没有介绍外径是因为装开顶箱的时候都是以内径为主,介绍开顶箱的外部尺寸没有任何意义。开顶箱的上部是没有遮挡的,也就是说虽然开顶箱上部也有尺寸,不过这个尺寸只是开顶箱超高和不超高的标准,装开顶箱的货物大多数都是超过标准高度的。
开顶箱出口订舱流程如下:
首先订舱前需要提供货物的准确尺寸,具体高度给船公司核算价格,开顶箱高度不同,运费都不一样,因此定开顶箱时货物的高度必须准确。如果货物高度不准确后期船公司价格会有很大变动。开顶箱装箱时可以从开顶箱上部往里吊装,也可以从集装箱的门口往里吊装,只要保证装完货后开顶箱的重心不偏就可以。
大连框架箱货代介绍框架箱出口操作
框架箱一般都装机械产品等超过普通集装箱尺寸的货物,这种货物的特点是单件货物尺寸比较大,宽度和高度超出集装箱的尺寸,普通集装箱无法装载。但是单票货物数量不大,又不够发散货船的规模,集装箱就是最好的选择。
框架箱也分大框架向和小框架箱,框架箱和开顶箱的长宽高都和普通集装箱是一样的,区别在于框架箱左右和上面都没有集装箱壁,框架箱可以装超宽和超高的货物,开顶箱顶上没有遮挡,可以装超高的货物。
框架箱一般宽度在2.4米以内是不算超宽的,宽度超过2.4米就按超宽货物来核算运费,高度一般在1.94米以内是按不超高来算。开顶箱基本也都一样。开顶箱和框架箱装货时都要保证货物的平衡和集装箱的平衡。基本框架箱和开顶箱货物都需要安排吊车来装卸货物。
大连危险品货代介绍危险品货物性能检验结果单
危险品货物如果要出口第一步需要做的事情就是和海关申请危险品货物出入境货物包装性能检验结果单
危险品出入境货物包装性能检验结果单申请流程如下:
首先需要提供出入境货物包装性能检验结果单申请表给海关,并提供样品到海关检验机构,海关会根据检验依据以及样品测试来判定危险品货物包装是否符合危险货物包装规则,最终来出具出入境货物包装性能检测结果单
出入境货物包装性能检测结果单包括如下这些内容:
出入境货物包装性能检测结果单出具的编号
出入境货物包装性能检测结果单的申请人 包装容器名称及规格 包装容器标记及批号
数量 生产日期 拟装货物名称 货物状态 检验依据 运输方式 检验结果 包装使用人 这些基本信息
最终出入境货物包装性能检测结果单还需要核销,申请多少 使用多少也需要后期像海关核销备案
近期,因码头罢工等因素影响,美线运价已连续几周呈现持续上涨趋势。
据上海航运交易所最新数据显示,出口集装箱运价指数(SCFI)继续上涨。
此次上涨仍由美线拉动,美东和美西分别涨5.66%和9.1%。
近期SCFI运价
上海到欧洲运价2851美元/TEU,下跌111美元,周跌幅3.7%。
上海到地中海运价3747美元/TEU,下跌33美元,周跌幅0.9%。
上海到美西运价4997美元/FEU,上涨416美元,周涨幅9.1%。
上海到美东运价6418美元/FEU,上涨344美元,周涨幅5.7%。
波斯湾航线运价1472美元/FEU,小涨28美元,周涨幅1.9%
南美航线(桑托斯)运价5344美元/FEU,下跌124美元,周跌幅2.3%。
东南亚航线(新加坡)运价655美元/FEU,周跌17美元,跌幅2.52%。
Lydia T:15542645583
大连报关行介绍大连港口危险品出口流程
大连港口危险品出口相对还是比较多的,大连能出口的危险品包括2类危险品 3 类 危险品 4 类危险品 6 类危险品 8 类和9类危险品。具体的大连港口危险品出口操作流程如下:
首先, 危险品出口需要的单据包括危包证,性能证, MSDS 箱单 发票 合同,危险品大多数都是法检商品,需要企业所属地海关提前做检验检疫,出具电子底账通关单。危险品很多时候海关都需要去工厂验货,验包装,所以出口危险品的企业最好提前安排危包证申请和申请海关验货。
危险品出口订舱时需要给船公司提供危险品订舱申请表格,填写的信息包括危险品发货人 危险品生产工厂, 国外收货人 危险品货物信息这些内容,同时危险品货代还要提供危包证 性能证给船公司审核,船公司现在对危险品审核都比较严格,需要的时间也比较长。
危险品出口订舱的同时还要向大连危险品仓库南岸物流申请危险品货物出口备案,备案审核后大连南岸物流才能安排装箱并发给海事局装箱证明,现在南岸物流提高服务质量,备案速度很快
大连货代介绍框架箱出口流程
集装箱班轮运输大大的提升了货物和船舶的周转速度,对标准普通小包装货物既保证了货物的安全,又为门到门的运输提供了便捷高箱的船期。不过有些机械货物整体数量较小,集装箱又装不进去,这时就需要安排框架箱和开顶箱来作为替代选择
框架箱和开顶箱的海运费要比普通集装箱高很多,因为框架箱和开顶箱整体占据的集装箱船舶舱位要更多,开顶箱非超高和不超高的开顶,如果不超高的开顶箱运费一般比普柜贵400-800 不等,如果是超高的开顶箱,运费就要看具体货物的高度超出集装箱多少来确定运费。框架箱的运费也分单独超高超宽还是高和宽都超,运费也不一样。
机械货物等装框架箱和开顶箱时订舱的时候就要提供准确的数据,如果尺寸数据不准确,船公司批复的价格后面也会调整,框架箱入码头的时候也会出现问题。框架箱和开顶箱都必须进行加固,不同的船公司加固要求不同,最好加固后发给船公司审核通过后再入港比较保险。
框架箱最好找比较有经验的专业的框架箱货代来操作才会更加稳妥顺畅
大连报关行介绍成套设备报关细节
成套设备出口报关相对来说比其他货物要相对复杂,很多货主和成套设备的贸易公司都没有注意到成套设备出口报关的特殊之处。
成套设备出口的报关不同之处在于所有的成套设备往往都要一次性装到很多的集装箱里,而且有些可能还有分不同批次出。如果一次单票多个集装箱,报关按成套设备报是没问题的,如果一套设备分几票出或者分几个航次出口,报关时就要注意了。比如这个批次出的是成套设备和80%的配件,出口报关可以报设备,报关和退税都没问题。但是下次集装箱出口的都是配件,报关的时候就不能报设备,只能报具体品名
比如出口的是电机就只能报电机,钢管就只能报钢管,否则一旦遇到海关查验,就有可能涉及到骗取出口退税,性质很严重
大连报关行介绍冷切飞锯机出口申报要素
冷切飞锯机是主要用来锯切焊管的设备,在大连港口出口还是很多的。冷切飞锯机出口申报要素如下:
品名: 冷切飞锯机 HS CODE 编码: 84615000
申报要素: 冷切飞锯机 用于焊管生产线上焊管锯切设备,焊管全自动连续定尺切割 品牌 XX
大连出口各种锯机很多,一般都有普通集装箱装就可以,各种锯机尺寸没有特别大的。锯机出口需要的其他单据包括出口箱单,出口发票,出口合同
国际贸易出口的箱单 发票 合同都是工厂自己做就可以,和中国的税务局没有关系,很多出口工厂不清楚出口发票和国内税务局开的发票的区别,出口报关的发票 INVOICE 就是给海关证明货值和给国外报关使用,国家税务局开的INVOICE 是出口企业等出口后用于退税使用