大连货代介绍氧化镁出口全流程

 辽宁的海城和大石桥作为菱镁石矿石的主要产地， 每年都生产大批量的氧化镁产品出口，氧化镁产品出口比普通货物稍稍麻烦一点点，具体氧化镁出口流程如下

首先出口氧化镁之前要先了解市场需求：确定氧化镁出口之前，首先要研究国际市场对氧化镁的需求，以及目标市场的价格水平和品质要求。
选择可靠氧化镁供应商：挑选信誉好、品质稳定的氧化镁供应商，确保采购的氧化镁符合出口标准。
氧化镁出口办理资质：申请进出口经营权和出口许可证等必要资质。

氧化镁出口签订合同
出口前先与外商洽谈：商讨价格、交货期、付款方式等细节。达成一致后，签订氧化镁出口合同，明确双方的权利和义务。

准备氧化镁出口文件
氧化镁装箱单：根据合同要求，准备详细的氧化镁装箱单，包括氧化镁名称、规格、数量、重量、体积等信息。
氧化镁商业发票：根据氧化镁合同和氧化镁装箱单，制作氧化镁商业发票。
氧化镁出口报关单：准备报关所需的各种文件，如氧化镁报关单、氧化镁合同副本、氧化镁装箱单、氧化镁商业发票等。

氧化镁货物运输
氧化镁货物装运：将氧化镁按照合同要求装运至指定港口或机场。

​出口报关
氧化镁报关申报：向海关提交报关单及相关文件，办理出口报关手续。
氧化镁商品检验：配合海关进行商品检验，确保货物符合出口标准。

氧化镁根据含量确定是否需要出具许可证，如果氧化镁含量在70%以上时，则需要办理出口许可证，出口许可证需要出口氧化镁的企业在商务部申请，一般商务部会在3个工作日左右给批复许可证。如果氧化镁含量在70% 以下时，则不需要申请出口许可证。

大连海运货代介绍框架箱装箱要求

框架箱出口装箱相对于普通集装箱装箱比较繁琐和要求更多，框架箱尺寸如下：

框架箱不超尺寸为小框架箱内径 5.8×2.2×2.1 米 大框架内径为11.8×2.4×1.97米， 框架箱能装的货物重量大约是小框架 26 吨以内，大框架箱34 吨以内。框架箱对货物尺寸的要求是货物的宽度和高度都控制在4米以内，都可以装。以上只是正常框架箱的尺寸和重量，对不同的目的港也有不同的要求，有的目的港由于港口龙门吊问题，也不能接太重的货物。

框架箱订舱流程如下： 首先订舱时需要提供准确的货物尺寸和重量给船公司审核，船公司对框架箱的海运费根据货物的尺寸和重量不同运费也不同。后期框架箱入港时也会重新核对货物的尺寸和重量，因此询价的时候一定要提供准确的框架箱尺寸和重量。框架箱装箱时要严格控制货物在框架箱上的中心，既不能让框架箱左右偏重，也不能让框架箱前后偏重。

框架箱加固时尽量使用死扣的紧固件，多用绑带加固框架箱。框架箱都没有雨布，因此如果框架箱工厂能有雨布自己提供最好，码头买的雨布总是比工厂买的要贵一些

大连框架箱货代介绍框架箱出口操作

框架箱一般都装机械产品等超过普通集装箱尺寸的货物，这种货物的特点是单件货物尺寸比较大，宽度和高度超出集装箱的尺寸，普通集装箱无法装载。但是单票货物数量不大，又不够发散货船的规模，集装箱就是最好的选择。

框架箱也分大框架向和小框架箱，框架箱和开顶箱的长宽高都和普通集装箱是一样的，区别在于框架箱左右和上面都没有集装箱壁，框架箱可以装超宽和超高的货物，开顶箱顶上没有遮挡，可以装超高的货物。

框架箱一般宽度在2.4米以内是不算超宽的，宽度超过2.4米就按超宽货物来核算运费，高度一般在1.94米以内是按不超高来算。开顶箱基本也都一样。开顶箱和框架箱装货时都要保证货物的平衡和集装箱的平衡。基本框架箱和开顶箱货物都需要安排吊车来装卸货物。

大连报关行介绍成套设备报关细节

成套设备出口报关相对来说比其他货物要相对复杂，很多货主和成套设备的贸易公司都没有注意到成套设备出口报关的特殊之处。

成套设备出口的报关不同之处在于所有的成套设备往往都要一次性装到很多的集装箱里，而且有些可能还有分不同批次出。如果一次单票多个集装箱，报关按成套设备报是没问题的，如果一套设备分几票出或者分几个航次出口，报关时就要注意了。比如这个批次出的是成套设备和80%的配件，出口报关可以报设备，报关和退税都没问题。但是下次集装箱出口的都是配件，报关的时候就不能报设备，只能报具体品名

比如出口的是电机就只能报电机，钢管就只能报钢管，否则一旦遇到海关查验，就有可能涉及到骗取出口退税，性质很严重

大连报关行介绍冷切飞锯机出口申报要素

冷切飞锯机是主要用来锯切焊管的设备，在大连港口出口还是很多的。冷切飞锯机出口申报要素如下：

品名： 冷切飞锯机  HS CODE 编码: 84615000 

申报要素： 冷切飞锯机 用于焊管生产线上焊管锯切设备，焊管全自动连续定尺切割 品牌 XX 

大连出口各种锯机很多，一般都有普通集装箱装就可以，各种锯机尺寸没有特别大的。锯机出口需要的其他单据包括出口箱单，出口发票，出口合同 

国际贸易出口的箱单 发票 合同都是工厂自己做就可以，和中国的税务局没有关系，很多出口工厂不清楚出口发票和国内税务局开的发票的区别，出口报关的发票 INVOICE 就是给海关证明货值和给国外报关使用，国家税务局开的INVOICE 是出口企业等出口后用于退税使用

大连货代介绍港口堆场和码头的区别

很多人甚至很多外贸人都不清楚港口里码头和堆场的区别，人们都惯性的认为堆场就是码头，其实堆场和码头完全是2个概念和两个地方。

首先码头肯定就是港口了，不过每个大港口也分很多码头，这里还有小的细分，比如大家说的上海港就费洋山和外高桥码头，宁波港口分梅山 集司 舟山等很多码头，大连港口也分出来大窑湾 大连湾等码头。堆场不同于码头的地方是堆场主要是集装箱堆存和货物装集装箱或者货物拔出集装箱的地方。码头是集装箱装船卸船的地方。堆场一般都是在码头的外围。

以出口为例，货物都先到堆场，在堆场完成装货作业后，到了入港时间时在安排拖车入码头装船。而进口就是集装箱先在码头卸船之后再用集卡拖到堆场进行提货作业，如果工厂直接安排集装箱到工厂卸货，这时就需要入堆场，等集装箱货物在工厂卸货完毕后再将空集装箱还到堆场存放。

赖氨酸出口受限对大连港口的影响

12月17日、欧盟，赖氨酸反倾销初裁结果预披露，对原产于中国的68%-80%赖氨酸硫酸盐等，征收58.3%-84.8%税率。其中，梅花生物倾销幅度及临时关税为84.8%，阜丰集团、希杰等为71.6%，伊品生物（星湖科技）为58.3%。欧盟氨基酸进口受限。为了稳定供需环境，梅花生化计划停产10万吨98% 氨基酸，转产至其他多品种氨基酸。

10万吨氨基酸相当于4000个集装箱，这还仅仅是梅花一家，加上阜丰和伊品，大约一年就少出口1万多集装箱到欧洲，平均到每个月也是近1000 个集装箱，这对航运市场必然产生很大的影响。氨基酸是大连港口出口的主要货物之一，也是相对比较多的一种货物，大连港口和国内其他港口相比本身货物就相对较少，赖氨酸出口欧洲受限，会更加减少货物的集装箱出口货量。

但是中国整体的集装箱出口运费主要还是取决于上海 深圳 宁波等大港，如果南方大港货物不减少，集装箱运费保持高位，大连港口的集装箱运费也不会降低，只会让大连港口的货代越发艰难。​

大连货代东南亚港口介绍

东南亚有11个国家，现在东南亚是和中国联系比较紧密的地区，也是中国进出口相对特别多的国家。
东南亚包括中南半岛和马来群岛两大部分，有11个国家和地区。它们是：越南、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、文莱和东帝汶。

东南亚港口包括越南的胡志明和海防 柬埔寨的西哈努克 泰国的曼谷和林查班  缅甸的阳光 马马来西亚和印尼由于是岛国 港口比较多 主要的有巴生 雅加达等等 新加坡地区比较小 就一个新加坡港口 文莱和东帝汶和中国的整体贸易也没多少。

东南亚地处亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋之间的交通十字路口，马六甲海峡是十字路口的咽喉，交通位置十分重要。

中国集装箱进出口和东南亚比较多的主要以马来西亚 印尼和 泰国 越南为主，其次是新加坡 菲律宾和柬埔寨 缅甸这几个国家。

大连货代介绍危险品集装箱出口流程

大连码头进出口很多液体危险品货物，都需要集装箱来安排运输，其中苯是大连港口进出口比较多的一类货物，也需要集装罐来安排货物的进口和出口海运。集装罐进出口操作流程如下：

集装罐货物比如苯 酒精等出口前需要提前和当地海关申报检验检疫。当地报关行需要提交箱单 发票 合同 厂检单 MSDS 这些危险品货物数据给当地的海关，并和当地海关联系去工厂验货时间，以协调集装罐到工厂的装货时间。由于集装罐装的都是液体危险品，货物的特殊性导致海关验货只能在货物往集装罐里装货的当天去安排验货。当地海关验货主要看货物的形态和MSDS 罐体UN 和是否正确粘贴MSDS 危险标识等信息。

集装罐都有3个铅封，分主铅封和副铅封，其中主铅封封在集装罐装货的入口处。集装罐拖车只能安排单拖，不能安排双托。另外集装罐装货时要在罐子的三面都粘贴MSDS 和危险货物标识。

大连港口的集装罐出口到各个国家都有，集装罐基本都是有专门的罐东提供，集装箱班轮公司基本都没有提供集装罐的服务。